9月17日，波音公司在京发布2019版《中国民用航空市场展望》报告，预测未来20年中国将需要8090架新飞机，价值1.3万亿美元，同时需要价值1.6万亿美元的航空服务，以满足中国年均6%的航空客流增长。在全世界范围内，波音预测未来20年将需要价值6.8万亿美元的44040架新飞机。
据波音方面预测，中国目前拥有世界民航机队的15%。到2038年，该比例预计将增加到18%，这一增长趋势将使中国在未来十年中成为世界上最大的航空市场。未来20年，中国民航市场规模有望接近3万亿美元。
波音方面同时透露，从最乐观的预测来看，737MAX有望于今年第四季度早期复飞。但各国具体复飞时间取决于FAA(美国联邦航空管理局)和各国航空管理机构关于恢复运营的决定。
去年三成飞机交付中国用户
波音民用航空市场营销副总裁兰迪·廷塞斯指出：“中国是世界上最具活力和发展最快的市场之一。不断增长的中等收入人群、对基础设施的大力投资，以及让飞机更加舒适和高效的先进技术，继续推动着航空出行的巨大需求。”
据透露，去年波音公司交付所有的飞机当中，有30%交付给中国的用户。
据波音预测，中国将需要5960架新的单通道飞机作为国内和区域航线上的主力机型，占到了全部交付量的74%。对于宽体飞机的需求也将高达1780架，将使中国的宽体机队规模扩大到当前的三倍。
中国价值1.6万亿美元的航空服务市场将包括9350亿美元的地面和货物运行服务、3900亿美元的维修和工程服务、2000亿美元的飞行运行服务和900亿美元的市场营销、客户支持和公司服务。
中国目前拥有世界民航机队的15%。到2038年，该比例预计将增加到18%，这一增长趋势将使中国在未来十年中成为世界上最大的航空市场。未来20年，中国民航市场规模有望接近3万亿美元。
目前，波音飞机是中国航空客货运系统的主力，占到中国民航机队的50%以上。中国在所有在产波音民用飞机机型中都发挥着重要作用。飞行在世界各地的超过1万架波音飞机安装了中国生产的零部件。
737MAX恢复交付时间未定
谈及备受关注的737MAX复飞时间，兰迪·廷塞斯对《证券日报》等媒体记者表示，根据目前掌握的情况，预计737MAX最早将被FAA批准返回商业运营的时间将在今年第四季度的早期。
“我们到目前已经有几百架生产出来的飞机停在地面上。目前重中之重就是跟全球监管机构一起紧密合作确保737MAX能够安全的恢复运营。”兰迪·廷塞斯坦言，“ 我们正在紧密致力于软件的更新、相关硬件工作的更新，以及对飞行员的一些培训。这些工作都是在FAA的紧密协调以及跟全球其他监管局方的紧密协同之下进行的。”
波音方面相关工作人员告诉《证券日报》记者，“我们的工作重心是安全，以及确保客户、航空管理机构和大众的信任和信心”。
波音方面同时谈道，恢复运营的具体时间将由FAA和各国航空管理机构决定。
至于何时恢复交付，波音方面尚未公布明确时间表。但据业内人士谈道，理论上来看，恢复交付的前提在于恢复运营，因此各国恢复交付的时间或仍取决于FAA和各国航空管理机构关于恢复运营的决定。
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