近日，中国汽车工业协会发布4月份月度产销数据。中国汽车4月销量同比增长8.6%，但环比出现10.8%的下滑。新能源汽车保持强劲势头，销量20.6万辆，增长180.3%。另外，“缺芯”已经成为目前困扰国内车企的主要因素，中汽协有关负责人指出，汽车行业“缺芯”问题或将延续至明年初。
乘用车方面，4月产销分别完成171.4万辆和170.4万辆，环比分别下降9%和9.1%，同比分别增长7.9%和10.8%，增幅比3月回落69.5和66.6个百分点。分车型来看，与上年同期相比，轿车产量同比下降，销量增长，其余3类车型产销均呈现增长，SUV刷新4月历史销量纪录。1-4月，乘用车产销666.8万辆和679.1万辆，同比增长55.3%和53.1%，增幅比1-3月回落27.8个百分点和22个百分点。分车型来看，四大类乘用车品牌销量总体同比保持较快增长。
新能源汽车方面，产销分别达到21.6万辆和20.6万辆，产量环比增长0.1%，销量下降8.7%，同比增长1.6倍和1.8倍，继续刷新当月历史纪录。其中纯电动车产销分别完成18.2万辆和17.1万辆，同比增长2.1倍和2.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.5万辆，同比分别增长49.9%和70.8%。1-4月，新能源汽车产销双双超过70万辆，分别达到75.0万辆和73.2万辆，同比增长2.6倍和2.5倍。其中纯电动汽车产销分别完成63.7万辆和61.5万辆，同比分别增长3倍和2.8倍;插电式混合动力汽车产销分别完成11.3万辆和11.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.4倍。
受新能源汽车产业形势影响，我国动力电池数量大幅增长，根据中汽协发布的中国汽车动力电池产业联盟4月动力电池产销数据，动力电池当月产量共计12.9GWh，同比增长14.6%。其中，三元电池产量6.7GWh，同比增长134.3%;磷酸铁锂电池产量6.2GWh，同比增长235.4%。
此外，4月我国汽车出口创历史新高，当月出口15.1万辆，环比增长13.7%，同比增长1.1倍。
对于4月汽车产销同比增速明显回落的情况，中汽协方面表示，芯片短缺问题一定程度影响了车企的生产进度，芯片短缺所涉情况十分复杂，目前所缺的量也很大，很难确定芯片短缺问题何时能解决，基于目前情况判断，今年四季度芯片短缺会有所缓解，明年第一季度可能会得到较好解决。(记者岳 倩)
