智慧交通系统可分析火车站、机场客流 为拥堵高速路段提供参考措施
记者探秘春运“最强大脑”
智慧春运
超800类数据，日新增数据规模超350G，时时刷新并记录……列车航班晚点情况、高速拥堵里程、重点区域附近的交通运力等“海陆空”出行情况都可在智慧交通系统中即时掌握。
记者了解到，广州市交通运输局全新推出的智慧交通系统充分整合综合交通运输数据、卫星定位、移动信令、交通检测器、气象、环保等数据，让春运决策更科学高效，为回家提速。昨日，记者跟随市春运办走进广州地区春运指挥部，一探春运“最强大脑”今年有哪些新亮点。
文/广州日报全媒体记者卢梦谦 通讯员交通宣
亮点一：
首次以广州为统计单元掌握春运动态趋势
今年春运“最强大脑”——智慧交通系统分为宏观分析、综合枢纽、高速公路、长途客运、城市交通、预警中心、知识库等七大板块，在以往侧重分析火车站、机场等综合枢纽客流的基础上，采用宏观视角，首次以整个广州为统计单元，整体分析每天从广州迁徙到全国各省的客流总量，重点关注客流迁徙量较大省份未来七天的气象预报，可以研判全国气象对春运客流的影响，对春运动态趋势进行宏观掌握。
据广州市交通运输局科技信息处相关负责人举例介绍：“通过智慧交通可以得到春运期间出现冰雪灾害的可能性、是否会对广州产生影响等信息。”智慧交通系统显示，1月11日，广州到广西、湖南、湖北、河南发送客流相对较多，而未来7天广西、湖南、湖北、河南的天气走势比较平稳，暂未发现有出现冰雪灾害的迹象，相关人员由此推测，未来7天内，春运组织受天气影响相对较小。
亮点二：
画个框就可切换广州站外监控画面
今年，智慧交通系统基于增强现实技术，拼接多个视频实现对广州站站前广场的全景俯瞰;并且通过将多点位监控视频关联联动，在全景监控画面上画个框，就可以打开画框区域的实时监控画面;还可以通过点击全景画面中的数据标签，切换到火车站中广场东侧、火车站广场西入口等不同位置的监控画面，从而了解指定点位的具体情况。
高速公路有多堵，车站机场候车旅客多不多，通过智慧交通系统都可以知道。记者了解到，智慧交通系统通过对全市20多条高速公路、2万多辆出租车、4个大型枢纽等相关数据进行挖掘分析，构建高速公路拥堵里程比例、综合枢纽疏运饱和度、城市交通拥堵指数等宏观指标体系，可以快速了解高速公路、综合枢纽、城市路网等运行情况，以便决策人员科学制订交通保障措施。
记者看到，除了高速公路拥堵里程比例，智慧交通系统还对每一条高速公路，包括运行时间、拥堵路段进行简图分析，绿色代表畅通、红色代表拥堵，一眼就可以明确各条高速公路的运行情况。不仅如此，智慧交通系统还会“给出”相关建议。据介绍，当重点高速公路发生一定程度的拥堵情况，系统会弹出来一些可以采取的措施为决策人员提供参考。
亮点三：
可检测列车晚点情况
通过智慧交通系统，可以看到“三站一场”当前具体人数、过去1小时内人群增长趋势以及站场列车航班的累计到发情况……昨日上午10时15分许，记者看到，广州南站区域人数有43107人，每小时以6000余人速度增加，累计到达班次82班列车、计划到达575班列车……还可以通过简图清晰看到列车到发情况，也可以通过3D示图，看到候车厅、站前广场、进出站口等车站不同位置的人流情况。
为做好市民在广州南站、机场的出行保障，智慧交通系统建设了广州南站、机场客流疏运专业板块，更全面集成和综合分析人群监测、驻留时长、交通运力、班次正晚点、视频监控、应急预警等信息，做好正常疏运与应急疏运场景的运力调度。
以南站为例，正常情况下，系统实时监测客流、班次、运力等情况，做好常规运力保障。当出现夜间红眼列车到达，客流增多运力不足等应急情况时，系统结合区域客流、列车班次、预警信息等，做好公交、出租车、客运大巴等应急运力调度监测。同时，对出租车等的平均驻留时长监测分析，既要保证南站出租车运力充足，又不能让出租车空等太久，形成运力调度良性循环，科学做好客流需求与运力匹配。
今年春运，智慧交通系统实现和广铁集团的数据共享，可以通过准点线偏离程度直接观测列车正晚点情况。
智慧交通系统所获得的数据将结合各种信息通过广州交通行讯通和春运广州向市民发布。市民可以通过对春运各站场、路网状况的了解，合理安排出行时间。
春运动态
白云机场口岸春运期间出入境客流预计达200万人次
广州日报讯 (全媒体记者章程 通讯员邓潮)记者昨日从白云边检站获悉，与往年相比，今年春运期间，白云机场口岸整体客流将达200万人次，环比增幅或超10%，日均出入境客流最高峰值预计突破6万人次。客流呈现“节前节后较高、节中回落”的规律特点。
结合往年春运期间口岸出入境客流走势，白云边检站预测，今年春运节前客流高峰主要集中在1月14日至1月23日(农历年二十至廿九)。受各大中小学放假与节前客流高峰重叠影响，白云机场口岸学生客流、旅游客流、返乡客流交织，“三流叠加”构成节前口岸客流基本面，预计出入境客流特别是中国公民数量将保持显著增长。春运期间，中国公民占比预计超过80%。
广州新增飞长沙等地低成本返乡航线
广州日报讯 (全媒体记者李妍 通讯员南宣、黄雁)昨日是2020年春运的第三天，南航在全球范围内预计全天执行航班2000余班次，运送旅客约31.3万人次。其中，南航在广州进出港航班681班，运送旅客约10.11万人次，同比去年同期增长约7.28%。
记者获悉，广州至长沙低成本新航线1月12日开航。今年春运前三天，广州新增三条低成本返乡航线。记者从广州本土首家低成本航空公司九元航空获悉，自1月10日春运首日起，陆续开通广州至宜昌、义乌、长沙直飞航线。
广州至宜昌新航线1月10日首航，每周逢二、三、五、七往返各一班。回程机票最低仅需279元，相当于全价机票2.7折。
广州至义乌新航线1月11日首航，每周逢一、四、六往返各一班。回程机票559元起，相当于全价机票的4.8折。
广州至长沙新航线1月12日首航，去程航班AQ1107，每周逢一、三、五、七各一班。本月12日新增广州直飞长沙低成本新航线，首航航班起售价仅需619元，相当于全价机票的4.9折。
为保障旅客春节返乡、出行之路更舒适、更顺心，南航广州枢纽国内航班值机柜台提前至04:00开放，国际航班值机柜台提前至05:00开放。
广州南-重庆西成最热门火车线路
广州日报讯 (全媒体记者全杰 通讯员徐光晔、成广聚、余菲)今年最热门的火车线路是什么?答案是广州南-重庆西。线上旅行社去哪儿网发布，今年春运前十名热门线路中，有六条线路由广州南站出发。广州南站成为2020年春运期间，出发和到达旅客最多的车站。
来自交通部的数据显示，今年春运预计全国旅客发送量将达到约30亿人次，其中铁路4.4亿人次，增长8%。今年春运也是8年来最早的春运。由于启动时间早，学生回家、务工返乡、探亲客流将高度重叠。去哪儿网数据显示，春运出行客流最高峰将在1月22日到来。
春运期间，市城管部门协调各有关单位，大力做好客运站场、火车站、机场、码头等交通枢纽场地周边、集中(售)取票点路段、属地各应急安置点等重点场所的环境卫生清扫保洁工作。其中，在流花地区火车站广场及周边责任区安排110名保洁人员，实行24小时清扫保洁;在广州火车东站、天河客运站、东站客运站、东圃客运站每天增加环卫保洁人员45名;在火车南站、火车北站等重点交通枢纽场地各增派保洁人员50人。
由于春运期间各交通枢纽客流量大，为满足广大出行市民群众如厕需求，市城管部门共计投入近百座流动公厕服务春运，其中在越秀火车站西广场投放20余座、天河火车东站二楼平台投放30余座、番禺火车南站投放近20座、花都火车北站投放10余座。
“支南列车”历年最少 “反向春运”兴旺
昨日，春运进入第3天，广铁集团共发送旅客192万人次，同比增加31万人次，增长16.3%;发送学生客流预计将达250万人次。今日，广铁集团预计增开旅客列车183对，其中动车97对、普速86对，主要去往湖南、湖北、川渝方向。
昨晚9时许，最后一列“支南列车”驶入东莞东客技站，这意味着今年春运支援广铁的32组“支南列车”全部顺利抵达，广铁2020年春运运力全部就位。今年春运的“支南列车”由去年的46组下降到了32组，为历年最少。“支南列车”逐年减少，不仅是高铁运力的快速增长使然，也因为“反向春运”的加强而缓解了春运客流极端不均衡的状况。
城际铁路方面，2020年春运是广东省内新线穗深城际铁路的春运“首秀”，今年春运期间预计将运送50多万人次，日均开行列车25.5对。
安心春运
“广东110轻微交通事故快速处理平台”上线
轻微交通事故视频报警
5分钟定责30分钟理赔
广州日报讯 (全媒体记者李栋 通讯员王浩越、黄桂林)昨日，记者从广东省公安厅了解到，“广东110”新上线轻微交通事故快速处理平台。与以往快处快赔渠道相比，该平台将轻微事故快处快赔系统嵌入“广东110”互联网报警平台，实现了公安交警与群众的面对面通话，大大减少了当事人在事故现场录入信息的工作量，实现全省一起轻微交通事故平均3分钟撤离、5分钟定责、30分钟理赔。目前，该功能已在全省范围内部署推广使用。
快处快赔线上系统升级
据介绍，近三年，广东共发生轻微事故409.7万起，轻微道路交通事故的数量约占全省事故总量的95%;同时，城市的交通拥堵也与轻微道路交通事故密不可分，据统计，广东约五成的城市交通拥堵由轻微道路交通事故诱发。
近年来，全省基本建立了线上线下多模式、多渠道并存、现场快处和保险理赔有效衔接的快速事故处理模式，2019年，全省通过快处快赔途径处理轻微事故101.4万起，占轻微事故总量的75%。
但从目前情况看，轻微道路交通事故快处快赔的推广仍存在一些问题，如线上系统权威性不够、群众对线上系统操作不熟练进而牵扯了部分警力等，都影响了快处快赔的实施。
省公安厅针对存在的问题，对轻微交通事故快处快赔线上系统进行了提档升级，新的线上系统作为“广东110”互联网报警平台的一个模块，通过视频报警和后台视频处理等方式，极大地简化了轻微交通事故现场处理流程，实现了轻微道路交通事故报警、定责、定损及理赔全流程线上服务。
截至目前，全省各地通过广东“110”互联网报警平台处理轻微道路交通事故5572起，通过网上实现理赔的比例为92.5%。
可与交警面对面通话
相比于现有的轻微事故快处快赔途径，“广东110轻微交通事故快速处理平台”权威性高。将轻微事故快处快赔系统嵌入“广东110”互联网报警平台，实现了公安交警与群众的面对面通话。
此外，操作更加便捷。平台通过视频指导、后台截图、数据调用等方式，大大减少了当事人在事故现场录入信息的工作量，缩减了现场处理时间。
据统计，使用广东“110”互联网报警平台5分钟以内即可完成轻微事故的现场处理，处理时间比以往缩短了60%。
发生轻微事故可视频报警
凡在广东发生的“人未伤、车能动”的轻微道路交通事故，均可以使用该平台处理。当事人在发生轻微事故后，打开手机端微信“广东110”小程序，即可开始轻微事故的快速处理。
一般情况下，当事人可以选择视频报警方式，通过与后台工作人员实时视频通话，按照提示持手机绕事故现场一周，后台人员在此过程中截图、拍照并通过后台共享系统调用相关数据，相关数据确认无误后，当事人即可撤离现场。
在网络信号不畅的情况下，可以选用图文报警模式，按照系统的提示，拍摄、上传事故车辆照片，即可撤离事故现场。
公安交警部门在后台设立了事故定责岗位，准确、规范认定各方当事人责任，同时，“广东110轻微交通事故快速处理平台”与保险行业的系统实现了数据对接，保险部门可以实时知晓、提取事故数据，并将及时派专人跟进后续理赔工作。
路地警方联手抓获42名犯罪嫌疑人
南站两个涉恶黑车团伙瓦解
据广州铁路公安处通报，经过九个多月的连续侦查，广州铁路公安联合广州市公安局番禺分局，于近期成功打掉2个在广州南站地区涉恶黑车运营的犯罪团伙，抓获犯罪嫌疑人42名，缴获从事黑车运营的违法车辆29台，两个长期盘踞在广州南站地区的涉恶黑车运营团伙彻底瓦解。
群众接连举报南站地区有黑车载客
2019年以来，广州铁路公安处和广州市公安局番禺分局接连接到群众举报，称有一群在广州南站地区的黑车拉客人员，高价或者强行揽客，通过非法运营车辆，将到站旅客送至珠海、深圳、惠州、东莞等地，严重影响了广州南站地区及周边的治安环境。
接报后，警方立即开展调查，通过侦查发现，在广州南站周边，长期盘踞着两个从事非法运营的团伙，这两个团伙抢客、争地盘、打架斗殴，扰乱公共秩序，且经历几年的发展，从之前散乱拉客慢慢发展到现在以户籍地、活动区域等地域性、家族性为主要特征的违法犯罪团伙，其影响力在逐步扩大。对此，路地警方高度重视，立即组织专案组开展调查深挖工作。
两团伙从“冤家”变“合伙人”垄断散客市场
警方介绍，以李某为首的犯罪团伙主要以衡阳籍人员为主。为了洗白以经营黑车为内容的违法身份，李某成立汽车租赁有限公司用于招揽客人和司机来进行非法经营活动，这家公司表面是一个各种运营资质都齐全的汽车租赁公司，但其汽车租赁的业务来往少之又少，而从事点对点拉客、门对门预约的黑车经营项目却成为该公司经营的“主打”项目。但该公司均不具有网约车和道路运营的所有资质许可包括司机在内的网约车资质。
随着广州南站的客流量越来越大，该团伙的规模也越做越大，公司车队拥有各类违法运营车辆近50台，以7座客车为主。在跨城包车、拼车的项目中，该公司经营了多条线路，核心线路是广州至珠海的往返线路，其中深圳、东莞方向也是主要线路。形成了广州、珠海两地相互照应、订单车队集约化管理的局势。仅2019年上半年，该公司用于非法经营的资金流水就高达500多万元人民币。
另一以张某、何某为首的犯罪团伙，以亲戚为核心成员，同户籍地人员为主要骨干，他们长期在广州南站东广场周边从事非法营运行为。前期，该团伙为分别从事黑车经营的小规模团伙，因拉客抢客经常发生打架斗殴行为。2019年初，上述两团伙为了进一步垄断广州南站东广场周边的散客市场，张、何二人从冤家变为“合伙人”，统一收购客人后安排黑车载客，通过网络召集非法运营人员，参与非法营运的车辆共计40余台。且运营收入也非常可观。
路地警方统一收网42名嫌疑人被抓归案
拉客人员长期盘踞在广场及周边对过往旅客造成骚扰，严重扰乱了广场的社会秩序;“黑车”长期存在严重扰乱了正常的客运秩序，同时也给社会带来了严重的安全隐患;而团伙的核心成员就是让这条生意链生存下来的关键。
经过路地警方的联手侦查，在掌握了两个团伙的基本组织架构、人员、运营车辆等关键线索后，警方决定统一收网。
为了净化春运期间广州南站地区的治安环境，路地警方于2020年1月4日凌晨，集结200余名力量，开展了代号为“禺雷1号”专案的统一收网行动。成功将包括核心成员在内的42名犯罪嫌疑人抓获归案。
目前，犯罪嫌疑人已被警方依法刑事拘留，案件正在进一步审理当中。
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