风驰电掣 定义赛道新实力
在内燃机时代，想体验豪华品牌性能车的3秒级加速，就要接受七八十万的售价，对于普通用户而言入手门槛过高。在电动时代，哪吒S却带来了颠覆级的性能体验，30万级的售价，百公里加速只有3.9秒，堪比百万级的性能车。在活动现场，哪吒S通过竞速区体验和技巧区体验两大环节，引领用户感受风驰电掣的竞速激情。
60米直线加速及制动、8字弯道练习和蛇形绕桩……哪吒S极限操控挑战赛的场景设置，围绕着用户出行生活中比较考验驾控能力的场景展开，更具针对性。0.216Cd的超低风阻加上宽体低趴的车身设计，可以游刃有余地贴地飞行。340kW的最大功率为用户带来了充沛直接的动力输出，在60米直线加速赛道上踩下踏板的一瞬间，会感受到风驰电掣的快感。
过弯非常考验悬架的支撑性，也是打造高级驾驶质感的核心要素。哪吒S全系搭载了同级少有的前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架，拥有50:50的前后黄金轴荷比，在蛇形绕桩和8字弯道这种极限场景下，可以更好地保证车辆在动态行驶过程中的平稳性，为用户带来更强的驾驶信心。现场有增购车主试驾之后表示：“哪吒S的操控质感比家里的3系还要好，过弯时候支撑性到位，方向盘指向也非常精准。”
补能无忧，出行省心省事
除了颠覆传统燃油车的性能体验之外，哪吒S还颠覆了新能源的补能体验，拥有纯电和增程两种动力形式，纯电版拥有715km和650km两种选择，日常代步、城际通行都能覆盖，715km的续航差不多可以从上海开到南昌。
如果对续航有更高要求，还可以考虑哪吒S增程版，可油可电的形式更灵活，可以进一步满足不同场景下的动力需求。在CLTC工况下，哪吒S增程版拥有310公里的纯电续航和1160km的综合续航。在纯电优先、极致纯电工作模式下，赛道上起步、加速轻轻松松，动力输出线性直接，推背感十足。增程优先模式下，哪吒S不仅能拥有不错的动力表现，还能兼顾超低油耗。现场一位来自北京的李女士，在试驾之后马上订购了一台哪吒S增程版，她说：“我算了一笔账，从家到公司差不多有30公里，还经常堵车耗油。如果我开哪吒S增程版上下班，一周充一次电就行，非常省钱。而且1160km的综合续航很给力，过年买不到火车票还能自驾回家，不用抢票。”
除了超长续航，哪吒汽车还在持续推进加电网络的布局，截至2022年底，哪吒加电免费充电城市在全国已扩充至227个，共有3400+座免费充电场站，超过45000根快充桩，为用户出行提供更便利的充电服务。渠道方面，截至1月31日，一级渠道运营合计445家（加盟332家，直营113家），涉及26个省份的206个城市，100%覆盖全国各省及一线、新一线、二线城市，用户远行补电更便捷，出行半径更长。
在“哪吒S极限操控挑战赛”现场，用户还细致体验了哪吒S领先同级的智能座舱。在新能源越来越卷的今天，哪吒S的出现无疑让B级车市场眼前一亮。“五大颠覆”不仅是哪吒汽车体系化制造实力的缩影，也是中国汽车工业飞速发展的缩影。通过“五大颠覆”，哪吒S将为用户开启更值得期待的高品质出行生活。
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