如果说SUV此前主要凭借良好的通过性、越野性和宽敞的空间这“三板斧”打天下,那么如今来看,SUV也可以在性能和操控上带来更多惊喜。比如集超强动力和极致驾控于一身的哈弗H6S,在运动实力上就已经实现了对本田思域的超越。
百公里加速6.8s 哈弗H6S性能更澎湃
哈弗H6S燃油版搭载了2.0T+7DCT的动力总成,其中2.0T发动机拥有155kW最大功率和325N·m最大扭矩的数据表现,配合平顺性好、换挡效率高的7速湿式双离合变速箱,深踩油门降挡响应速度快,1500转可实现325N·m峰值扭矩输出,提速酣畅淋漓、激情拉满。
与此同时,哈弗H6S还配备赛道、越野、沙地、雪地等7种驾驶模式可选,其中在赛道模式下,百公里加速仅需要6.8s,起步的瞬间,澎湃动力全面爆发,满满推背感十分过瘾,再加上与赛道模式相关联的真·声浪系统,汹涌声浪更带来刺激的听觉体验,让你的荷尔蒙瞬间飙升。
本田思域搭载的1.5T发动机,最大功率达到134kW,峰值扭矩240N·m,在同级别中处于上游水平,同时因为整车整备质量较轻,实际驾驶体验更为轻快;与之匹配的CVT变速箱,带来平顺的换挡感受,比较适合日常通勤驾驶,唯一的遗憾便是加速感稍差,与哈弗H6S的优异提速表现,形成了较为鲜明的对比。
大师级别调校 哈弗H6S驾控更有趣
在决定驾控体验的底盘方面。哈弗H6S的底盘经过大师级调校,更显扎实紧凑,同时前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,特别配备了前后稳定杆,不仅能够有效过滤颠簸,面对坑洼路况能够提供更为舒适的驾乘感受,同时车身支撑尤其是侧向支撑性得到强化,使得车辆在高速过弯时,能够最大程度减小侧倾,让车身姿态保持更加平稳的姿态,操控性可与轿跑车型相媲美。
本田思域同样采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂系统,配合重心更低的底盘,整车操控性得到很好保证,能够很好读懂驾驶者的意图,肆意驰骋快意十足。只不过与哈弗H6S相比,通过性会逊色一些,当你踏青出行时面对非铺装路面,不得不考虑托底的问题,显然不如哈弗H6S的底气更足。
操控配置丰富 哈弗H6S操控更具快感
为了提升驾驶乐趣,哈弗H6S全系标配弹射起步,车辆可瞬间爆发出强大动能,起步即可快人一步,后期提速随时跟上,动力随叫随到好不痛快,一路出行更显激情;与此同时,哈弗H6S燃油版还配备了一般只有轿跑车型才会搭载的换挡拨片,用户可以根据自己的习惯进行换挡操作,比如想要快速超车,通过手动降挡快速拉升发动机转速,强大扭矩让超车更显轻松。
本田思域支持S挡弹射起步,在这种模式下油门调校更为灵敏,只需轻点油门便能轻松躁动起来,起步时能够带来一定的推背感受。但随着车速提升,本田思域的中后期提速略显线性,会让人产生一种后劲不足的无力感,这与哈弗H6S随时随叫随到的动力表现,有着明显的差距;另外本田思域只提供了运动和经济两种驾驶模式选择,对比哈弗H6S燃油版的7种驾驶模式少了5种,驾驶乐趣因此打了一些折扣。
总结来看,哈弗H6S可实现6.8s破百、扎实的底盘调校带来极致驾控乐趣、至于换挡拨片以及弹射起步等配置也应有尽有,操控更为激情、更有乐趣,整体的运动实力已经隐隐超过以操控见长的本田思域。所以此时此刻,对于喜欢SUV却担心操控性不够优秀的消费者来说,哈弗H6S显然是一个很好的选择。
那么目前来说,哈弗H6S提供2.0T+7DCT燃油版和1.5T+2挡DHT混动版可选,共包括悦跑版、智跑版、潮跑版等五款不同配置的车型,售价区间为13.89万-16.49万元。
现在选购哈弗H6S,还可享受“至低0首付、至高10万24期0息”“老客户至高6000元置换补贴”“2.0T燃油车型享发动机、变速器核心零部件终身质保”“DHT混动车型享电池包/电控8年15万公里超长质保”“终身免费基础流量,3年娱乐尊享服务”“2000元增购补贴”共5重潮燃超值礼遇。除了本身的强悍实力,更加超值的购车优惠,相信也将成为大家选择哈弗H6S的理由。
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