当头部“造车派”聚焦细分赛道，竞争力有多“恐怖”？就拿魏牌来说，蓝山DHT-PHEV一经亮相就快速爆红，作为品牌挺进中大型舒适电动SUV市场的排头兵，不仅展现了魏牌的强悍造车实力，更给了玩“嘴皮子”的“资本派”当头一棒。随后，魏牌新摩卡DHT-PHEV接下接力棒，向大五座SUV市场发起猛攻，剑指理想L7等该领域热门款。近期开启预订后更收获好评不断，被很多车评人称为更值得选的大五座SUV“天花板”。那么新车究竟实力几何，能否“KO”理想L7？咱们试驾见真章。
兼顾性能和效能，驾控乐趣突出
对于混动座驾而言，性能、效能以及续航，无疑是消费者最关注的几个点。
新摩卡DHT-PHEV的动力系统由一台 1.5T 混动专用发动机与一台 130kW 电机组成，与之匹配的是一台拥有 2 挡变速集成的 DHT 变速箱。我们拿到这台试驾车是两驱长续航版车型，WLTC 纯电续航里程为 175km，WLTC 综合续航超 1100km，馈电油耗 5.55L/100km，0-100km/h 加速时间为 7.3 秒，并提供了纯电、纯电优先和智能混动三种工作模式。
实际开起来新摩卡DHT-PHEV和大部分 PHEV 车型一样，在电量充足的情况下会率先使用纯电形式来驱动车辆。当然，它在纯电情况下的动力水平就足以满足日常使用了，就算开在城市环线道路上中途再加速超车时，它的动力也能做到随叫随到。值得一提的是，新摩卡DHT-PHEV使用的 2 挡 DHT 变速箱可以让发动机的最佳经济工作区间更为宽泛，不仅在高速巡航时可以用发动机直驱车辆来降低能耗，中低速的城市路况也可以有更出色的燃油经济性，在带来更低油耗的同时，还能减少电池电量的消耗，让省下来的电量用于起步或者加速这类电机最为擅长的工况，两全其美。
另外，当我们将车辆调整到纯电优先模式后发现，在发动机所擅长的匀速工况下发动机也会介入。可以感受到这台 1.5T 混动专用发动机的 NVH 做的不错，声音不大，并且震动也不明显。同时在它与电机衔接时动作也很自然，就算是在急加速这种高负荷的工况下，这台发动机的存在感也很低。如果给新摩卡DHT-PHEV打分的话，满分100分不怕它骄傲！
智能化好感度拉满，人机交互更便捷
在消费者关注的智能化方面，新摩卡DHT-PHEV搭载了咖啡智能最新一代的智能座舱系统，在地图导航、影音娱乐、生态服务等方面表现可圈可点。W-HUD抬头显示、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，打造四屏联动天穹中控，更具科技感；50W无线充电，更便捷；搭载小魏同学2.0，更智能、更高效；引入手机应用生态，让用户在车机端也可使用手机应用，更贴心。
试驾途中，我们实际测试了小魏同学2.0，整体反应非常迅速灵敏，也可以做到连续问答，非常省心给力，开车更具趣味，也更安全。
作为魏牌的全新力作，新摩卡DHT-PHEV全面承袭长城汽车33年造车底蕴，坚持产品第一性，以混联DHT和Coffee Pilot 赋能自身高附加值，强势入局大五座SUV市场，直击理想L7等大五座热门车，为用户带来高品质最优价值的出行体验。
目前，魏牌新摩卡 DHT-PHEV预订火热进行中，感兴趣的用户可以通过魏APP、微信小程序，抖音、天猫及京东魏牌旗舰店参与预订，99元可获赠价值万元的超值权益，豪礼多多，千万别错过！
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